Faillissementen juni 2026: cijfers en de sectoren die uit de toon vallen
Landelijk daalde het aantal faillissementen in juni 2026 met 4% — maar transport & opslag en industrie laten juist een sterke stijging zien. Het gemiddelde verhult waar het risico echt zit.
Landelijk daalde het aantal faillissementen in juni 2026 met 4% ten opzichte van een jaar eerder: 302 faillissementen, tegen 314 in juni 2025. Vergeleken met mei 2026 (287) lag juni juist 15 hoger. Op het niveau van de sector zit er veel meer beweging onder dat gematigde landelijke cijfer — met transport & opslag en industrie als de twee sectoren die er in juni 2026 sterk uitspringen.
Voor wie zaken doet met vervoerders, onderaannemers in de industrie of hun toeleveranciers is dat relevanter dan het landelijke gemiddelde: het sectorbeeld bepaalt waar het risico daadwerkelijk zit.
1. Het landelijke beeld in cijfers
| Periode | Aantal faillissementen | Faillissementscijfer (per 100.000 bedrijven) |
|---|---|---|
| Juni 2026 | 302 | 8,1 |
| Juni 2025 | 314 | 8,6 |
| Mei 2026 | 287 | — |
- 302 faillissementen in juni 2026, een daling van 12 (-4%) ten opzichte van juni 2025.
- Ten opzichte van mei 2026 steeg het aantal met 15 faillissementen — de maand-op-maand trend is dus niet eenduidig dalend.
- Het landelijke faillissementscijfer daalde licht, van 8,6 naar 8,1 per 100.000 bedrijven.
2. De sectoren die uit de toon vallen
CBS publiceert naast het landelijke cijfer ook een faillissementscijfer per sector (per 100.000 bedrijven in die sector), waarmee kleinere en grotere sectoren onderling vergelijkbaar zijn:
| Sector | Juni 2026 | Juni 2025 | Verandering |
|---|---|---|---|
| Transport & opslag | 39,2 | 12,1 | +27,1 |
| Industrie | 32,7 | 16,7 | +16,0 |
| Horeca | 26,4 | 23,5 | +2,9 |
| Verhuur & overige zakelijke diensten | 20,7 | 20,6 | +0,1 |
| Bouw | 19,0 | 13,4 | +5,6 |
| Detailhandel | 14,3 | 15,8 | -1,5 |
| Informatie & communicatie | 9,0 | 15,3 | -6,3 |
Twee dingen vallen op:
- Transport & opslag heeft niet alleen de sterkste stijging, maar ook verreweg het hoogste absolute cijfer: 39,2 per 100.000 bedrijven, bijna 5× het landelijke gemiddelde van 8,1.
- Industrie verdubbelt bijna (16,7 → 32,7) en landt daarmee op de tweede plek — een opvallende beweging voor een sector die doorgaans stabieler oogt dan transport of horeca.
- Alleen detailhandel en informatie & communicatie daalden ten opzichte van juni 2025; de overige sectoren in deze tabel stegen allemaal.
3. Waarom transport en industrie opvallen
Met één maand data is een oorzaak niet hard te bewijzen, maar de timing bij transport & opslag is opvallend: de vrachtwagenheffing — een kilometerheffing voor vrachtwagens — ging op 1 juli 2026 in, na maanden van aankondiging en voorbereiding door de sector. Vervoerders met dunne marges en oudere vloten zijn het kwetsbaarst voor zo’n structurele kostenstijging, en juni is precies de maand vlak vóór invoering waarin financiële problemen tot een kop kunnen komen. De volledige jaarcontext en cijfers over 2025 staan in de sectorgids transport & logistiek.
Voor industrie is de aanleiding minder eenduidig — mogelijk een combinatie van aanhoudende energiekosten, dalende orderportefeuilles bij toeleveranciers en concurrentiedruk vanuit import. Eén maand is te weinig om dit als trend te bevestigen; het is vooral een signaal om als toeleverancier, opdrachtgever of financier van industriële bedrijven de komende CBS-publicaties te blijven volgen.
4. Wat dit betekent voor wie met deze sectoren werkt
Een stijgend faillissementscijfer in transport of industrie raakt niet alleen de vervoerder of fabrikant zelf, maar iedereen die ervan afhankelijk is:
- Opdrachtgevers en verladers die goederen laten vervoeren door een kleinere transporteur lopen risico op een onderbroken levering of een oninbare vooruitbetaling.
- Toeleveranciers aan industriële bedrijven (grondstoffen, onderdelen, diensten) staan bij een faillissement als concurrente schuldeiser vaak achteraan in de rangorde die een curator aanhoudt.
- Verhuurders van bedrijfspanden en materieel aan transport- of industriebedrijven lopen hetzelfde risico als bij elk ander faillissement: een huurachterstand die na een faillissement grotendeels oninbaar blijkt.
Zet een gratis faillissement-alert. Voer de vervoerders, industriële partners of andere bedrijven in die je volgt en krijg automatisch een melding zodra er een faillissement of surseance wordt uitgesproken.
→ Zet nu je gratis alert — gratis, in twee minuten geregeld.
Veelgestelde vragen
Hoeveel bedrijven gingen in juni 2026 failliet in Nederland? 302 faillissementen, tegen 314 in juni 2025 (-4%) en 287 in mei 2026 (+15 m.o.m.).
Welke sector had in juni 2026 de meeste faillissementen relatief gezien? Transport & opslag: 39,2 per 100.000 bedrijven, tegen 12,1 een jaar eerder — meer dan een verdrievoudiging. Industrie volgt met 32,7 (tegen 16,7).
Daalt het aantal faillissementen dan niet in alle sectoren? Nee — het landelijke gemiddelde daalt licht, maar transport & opslag, industrie, horeca en bouw stegen in juni 2026 juist. Alleen detailhandel en informatie & communicatie daalden.
Waarom stijgt het faillissementscijfer in transport & opslag zo sterk? Niet met zekerheid vast te stellen op basis van één maand, maar de stijging valt samen met de vrachtwagenheffing die op 1 juli 2026 inging.
Hoe weet ik of een specifiek bedrijf in transport, industrie of een andere sector failliet is gegaan? Deze maandcijfers tonen alleen het sectorbeeld. Voor een specifiek bedrijf: het Centraal Insolventieregister, of een gratis faillissement-alert die automatisch meldt.
Wat resteert
Het landelijke faillissementscijfer daalt in juni 2026 licht, maar dat gemiddelde verhult twee sectoren die er duidelijk uitspringen: transport & opslag (bijna verdrievoudigd) en industrie (bijna verdubbeld). Wie met vervoerders, industriële toeleveranciers of hun opdrachtgevers werkt, doet er goed aan het sectorbeeld te volgen in plaats van het landelijke gemiddelde — dat wordt elke maand opnieuw bijgewerkt in deze reeks.
Zet je gratis faillissement-alert →
Bronnen: CBS-nieuwsbericht “In juni 4 procent minder faillissementen dan een jaar eerder” (cbs.nl, juli 2026), CBS Faillissementsstatistiek (StatLine-tabel 82242NED, “Faillissementen; bedrijven en instellingen, SBI 2008”). Sectorcijfers betreffen het faillissementscijfer per 100.000 bedrijven in die sector, niet het absolute aantal.